Die Bundesstraße 5 soll zwischen der vorhandenen Anbindung der B 202 nördlich von Tönning bis etwa zum Anschluss der Landesstraße 36 nördlich der Ortschaft Rothenspieker auf einer Länge von rund 5,73 Kilometer vom vorhandenen zweistreifigen Querschnitt zu einem einbahnigen dreistreifigen Querschnitt mit einer durchgehenden wechselseitigen Folge von Überholfahrstreifen ausgebaut werden. Vorbereitend dafür werden die seitlich vorhandenen Entwässerungsgräben verlegt, der Oberboden im Böschungsbereich abgetragen und ein Bodenaustausch nicht frostsicherer Schichten im Bereich des Fahrbahnaufbaus bis in eine Tiefe von ungefähr 1,20 Meter unter der zukünftigen Fahrbahnoberkante durchgeführt.

Ab Ende Januar 2023 beginnt die Herstellung der so genannten Arbeitsebene aus grobkörnigem Sand bis etwa auf Höhe der vorhandenen Fahrbahn an der Brücke über die Alte Eider in Richtung Norden. Im Anschluss daran werden auf der Arbeitsebene die Vertikaldränagen eingebracht und im Nachgang dazu die Überschüttung von zwei Meter über der zukünftigen Fahrbahnoberkante aufgebracht.

Beide Fahrtrichtungen werden durch einen verkehrstechnischen Mittelstreifen (Sperrfläche) getrennt. In den einstreifigen Abschnitten werden Nothaltebuchten angelegt. Dazu wird die vorhandene Fahrbahn verbreitert und die unfallträchtige Kurve im nördlichen Bereich entschärft. Aufgrund des lehmigen Untergrundes müssen im Vorfeld des eigentlichen Straßenbaus umfangreiche Vorbelastungsmaßnahmen stattfinden. Diese erfolgen wie bereits beim Ausbau der K 40 durch Aufbringen verschiedener Sandschichten und den Einbau von Vertikaldränagen zur schnelleren Entwässerung der tiefer liegenden Kleischichten.

Die Baumaßnahme wird mit dem Bauablauf so gewählt, dass der Verkehr möglichst lange einspurig in Richtung Norden auf der B 5 fließen kann und der Verkehr in Richtung Süden umgeleitet wird.