Radschnellverbindungen stellen seit Anfang der 2000er Jahre ein neues Infrastrukturelement in der Radverkehrsplanung dar. Hiermit wird insbesondere auf längeren Strecken ein Angebot für den Alltagsradverkehr geschaffen.
Vor dem Hintergrund, die Radstrategie 2030 in Schleswig-Holstein umzusetzen und gleichzeitig die gesellschaftliche Querschnittsaufgabe Klimaschutz zu erfüllen, setzt das Land Schleswig-Holstein beim Ausbau einer verbesserten Radinfrastruktur auch auf Radschnellverbindungen. Hierzu gehört unter anderem die Schaffung einer durchgehenden Verbindung über die Radroute Plus, vormals als Radschnellweg bezeichnet, auf der Strecke von Bad Bramstedt in die Hansestadt Hamburg als eine von neun Trassen des Radschnellnetzes der Metropolregion Hamburg.
Die Erarbeitung der Vorzugsvariante für den Abschnitt Bad Bramstedt bis Hamburg fand unter Berücksichtigung verschiedener Bewertungskriterien statt, die zum einen den verkehrssicheren Ausbau sowie den größtmöglichen Komfort für den Nutzer bergen und zeitgleich eine möglichst schnelle Realisierung ermöglichen. Die aus dem Leitprojekt „Machbarkeitsstudien für Radschnellwege“ (2018 – 2021) durch die Metropolregion Hamburg untersuchte Vorzugsvariante umfasst eine Gesamtlänge von gut vierzig Kilometer, von denen knapp dreißig Kilometer auf den Kreis Segeberg und rund zehn Kilometer auf das Gebiet des Bezirks Hamburg-Nord entfallen.
In einem ersten Abschnitt in Norderstedt, in dem die Radroute Plus auf einer Länge von sieben Kilometern größtenteils parallel zur Landesstraße 284 verlaufen soll, laufen nun erste Planungen zur Umsetzung des Projekts beim LBV.SH an.
