Claus Ruhe Madsen
Minister für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus
Mit umfangreichen Sanierungen wollen das Land und die Deutsche Bahn den Zugverkehr im echten Norden zuverlässiger und pünktlicher machen.
Gemeinsam mit dem Land hat die Deutsche Bahn (DB) einen umfassenden Sanierungsplan zur Verbesserung des Schienennetzes und der Bahnhöfe bis 2030 entwickelt. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO AG, und Verkehrs-Staatssekretär Tobias von der Heide haben das Programm heute vorgestellt. Vor allem die besonders belasteten Streckenabschnitte sollen in einen besseren Zustand versetzt werden, um künftig einen attraktiveren Nah- und Fernverkehr anzubieten und mehr Güter über die umweltfreundliche Schiene zu transportieren.
"Wir wollen unser Bahnnetz möglichst schnell nach vorne bringen und uns im bundesweiten Ranking verbessern
", sagte Tobias von der Heide. "Die derzeit niedrigen Pünktlichkeitsquoten sind für alle Fahrgäste sehr belastend. Daher freue ich mich, dass die DB jetzt eine Sanierungsoffensive startet.
“ Nagl ergänzte, dass Qualität und Pünktlichkeit in Schleswig-Holstein seit längerem nicht so seien, wie sie sein sollten. "Das ist für alle Beteiligten absolut unbefriedigend. Mit dem 10-Punkte-Plan werden die Züge wieder pünktlicher und zuverlässiger.
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Das Land, der Bund und die DB investieren in den nächsten Jahren massiv in die Schiene im Norden. Neben der Generalsanierung des Hochleistungsnetzes (u.a. Hamburg-Berlin ab 2025) und großen Bau-Projekten wie der S4 zwischen Hamburg und Schleswig-Holstein sowie der Anbindung der Festen Fehmarnbeltquerung arbeiten die DB und das Land an diesen zehn Maßnahmen:
Das Schienennetz in Schleswig-Holstein umfasst rund 1123 Kilometer und 137 Bahnhöfe. Rund 40,5 Millionen Reisende sind jährlich in den Zügen des Regionalverkehrs im Norden unterwegs. 2022 wurden rund fünf Millionen Tonnen Güter über die Schiene transportiert.
