Entlang der Strecke Hamburg-Berlin präsentieren sich die Bahnhöfe auf schleswig-holsteinischem Gebiet in neuem Gewand: Im Rahmen der sogenannten Korridorsanierung hat die DB InfraGO die drei Stationen Schwarzenbek, Müssen und Büchen modernisiert und barrierefrei umgebaut. Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen gab den Bahnhof Schwarzenbek nun symbolisch frei - gemeinsam mit Ute Plambeck, Bevollmächtigte der Deutschen Bahn für Hamburg und Schleswig-Holstein, und NAH.SH-Geschäftsführerin Birgit Austen.

Endlich barrierefrei

"Die Stationen sind nicht nur attraktiver, sondern jetzt alle komplett barrierefrei. Das ist mir ein wichtiges Anliegen", betonte Madsen. "Wir wollen, dass alle den ÖPNV so komfortabel und einfach wie möglich nutzen können." Birgit Austen ergänzte, dass moderne Stationen weit mehr als Infrastruktur seien: "Sie sind das Eingangstor zum Öffentlichen Personennahverkehr."

Mehr Komfort, längere Bahnsteige

Neben der Barrierefreiheit, besserem Wetterschutz und moderner Ausstattung wurden auch die Bahnsteige verlängert. So können in Zukunft Nahverkehrszüge mit acht Wagen an den Bahnhöfen halten und die Sitzplatzkapazität kann auf dem schleswig-holsteinischen Teil des RE 1 zwischen Hamburg und Rostock um etwa 270 Sitzplätze pro Zug erhöht werden. Die verlängerten Züge sollen ab Ende 2027 fahren. Laut Ute Plambeck werde die Bahn hier gemeinsam mit den Partnern vor Ort eine spürbare Verbesserung der Aufenthaltsqualität erreichen.

Umbauten mit Landesförderung

In Müssen laufen die letzten Arbeiten noch, voraussichtlich im Oktober 2026 soll die Bahnstation fertiggestellt sein. Hier gibt es eine Landesförderung für die Fahrstühle, in Schwarzenbek ist eine Landesförderung geplant für die Bahnsteigverlängerung, das Bahnsteigdach sowie die Modernisierung des Fußgängertunnels.